8月15日，上海證券報第五版“城市與產業”欄目，以《“鳩茲”振翅——育產業、鏈資本、重科創的“蕪湖樣本”》為題，整版報道蕪湖，其中提到海螺作為蕪湖樣本，在國資引領、產融結合的核心價值。全文如下：
“鳩茲”振翅——育產業、鏈資本、重科創的“蕪湖樣本”
春秋時期，蕪湖江河湖泊眾多，《詩經》名句“關關雎鳩，在河之洲”中提到的雎鳩，大量在此棲息繁衍，故得“鳩茲”地名。
黃金水道穿城而過，長江文化、開放文化、徽文化在此交融——疊加長三角一體化、長江經濟帶、中部地區高質量發展三大國家戰略優勢，蕪湖2024年經濟總量首次跨上5000億元臺階。
這座產業名城，孕育出5000億級的汽車首位產業，千億級的新能源和節能環保、智能家電、新材料產業；擁有奇瑞、海螺等3家千億級企業，20家百億級企業，2024年在全國制造業高質量發展50強城市中居第25位。2025年上半年，蕪湖實現地區生產總值2595.62億元，同比增長6.4%。
“作為安徽省域副中心城市，蕪湖致力于打造全省第二座萬億之城，5000億只是萬里長征的第一步。”蕪湖市委書記寧波表示。今年以來，蕪湖市進行了一系列部署和動員，要求“擰緊發條，爭分奪秒”“打出新攻勢，跑出加速度”。
鍛國資引領之長板，補科創要素之短板，借資本市場之跳板——攜著高質量發展的密碼，蕪湖堅定走“產業+科創”之路，加快構建現代化產業體系。
國資開路：“一賣一遷一建”牽引產業培育路徑
奇瑞汽車智造一工廠沖壓車間內，一臺臺機械臂有節奏地揮舞，滿足多款車型幾十種參數的混合車型產線正加緊生產，現場焊花四濺，平均1分鐘下線一輛新車。
一輛車拉動一條產業鏈。目前，蕪湖集聚汽車及零部件產業鏈上下游企業2000多家，2024年汽車產量占安徽省的45.8%，汽車出口量占全省比重近80%。
厘清“產業名城”蕪湖的產業躍遷路徑，繞不開兩家國資背景的世界500強企業——奇瑞和海螺，以及“一賣一遷一建”的產業故事。
1996年，蕪湖市地方國資將白馬山水泥廠作價2億元“賣”給了海螺集團的前身寧國水泥廠，海螺集團將總部“遷”入蕪湖，用這2億元置換資金“建”了奇瑞汽車項目。
當時，位于蕪湖南郊的白馬山水泥廠是國家大中型水泥企業。在“小金山換大金山”的思路下，蕪湖以最大的誠意提供稅收優惠、戶籍指標、員工宿舍等服務，最終換來海螺集團的兼并“落戶”。2019年，海螺集團首次躋身世界500強榜單，成為安徽首批躋身世界500強的本土企業。
雖有政府支持，奇瑞的“造車夢”卻是在質疑聲中起步——一片荒草地，幾間舊工棚，一支幾十人的隊伍，要從自研發動機的“硬骨頭”做起。幾經沉浮，順勢而為的奇瑞汽車已成長為世界500強中年度躍升速度最快的車企，排名233位。
“蕪湖對汽車產業高度重視，一直將汽車作為主導產業來發展，從未動搖過。”蕪湖市人民政府相關負責人對上海證券報記者表示，“海螺集團改制成功后，奇瑞汲取了海螺發展的成功經驗，充分釋放了企業的活力。”
孵化兩家世界500強，蕪湖做對了什么？多位受訪人士認為，從海螺、奇瑞的發展路徑可以看出，蕪湖地方國資尊重市場規則，選擇“退后一步”，讓企業“向前一步”。兩家企業的成長兼備“國有的體制，民營的機制，外企的管理”，通過龍頭企業引育優勢產業。
資本，是蕪湖企業發展騰飛的另一只翅膀。
“資本市場是海螺發展的加速器。”海螺集團總經理助理、董事會秘書方原對記者說，海螺水泥1997年赴港上市后快速發展，2002年在境內上市，2003年集團改制落地，構建了國有控股、員工持股的混合所有制結構，借助資本市場不斷壯大。
海螺集團白馬山水泥廠
聚焦主業多元化擴張，海螺集團的業務逐步覆蓋塑料制品、裝備制造、新型物流、環保產業等多個細分領域。今年1月，海螺材料科技在香港聯交所主板掛牌，成為海螺集團第4家上市公司。
拋光、打磨、噴涂、焊接，埃夫特制造交付中心內，關節靈活的工業機器人正在揮動“手臂”。“讓人人會用機器人，廠廠都裝機器人，家家都有機器人。”埃夫特董事長游瑋說。
以國資控股上市公司埃夫特為產業龍頭，蕪湖已建成全國首個機器人產業發展集聚區，匯聚了酷哇、行健、奧一精機等機器人產業鏈上下游企業300多家。2024年，蕪湖市機器人產量2萬臺、占安徽省比重超60%，產值突破400億元，率先形成產業鏈集群式發展。
“一賣一遷一建”打造支柱產業，“無中生有”培育自主品牌。蕪湖的產業培育路徑不局限于外向型的招商引資，更以國有資本撬動杠桿，化“招商”為“育商”，聚力打造龍頭企業，堅持長期主義，逐步形成覆蓋全產業鏈的系統工程。
資本探路：主動擁抱資本市場的多元打法
蕪湖港碼頭邊，一輛輛排列整齊的嶄新汽車正等待裝船，運往世界各地。素有“小上海”之稱的蕪湖，市場意識、開放意識先人一步。
映襯在資本市場上，“蕪湖板塊”羽翼漸豐。截至目前，蕪湖境內外上市公司總數已達30家，總量穩居安徽省第2位。其中，境外上市公司9家，居安徽省第1位。
頗具市場化意識的是，作為安徽省唯一入選國家產融合作試點的城市，蕪湖提出圍繞“四新加一資”（新產業、新技術、新業態、新模式加資本市場）的經濟發展思路，全面整合產業、金融發展需求，加快推進企業上市進程，開展“啟航行動”“鯤鵬行動”“春苗行動”三個專項行動計劃。
“主動擁抱資本市場，像抓項目、抓招商一樣抓企業上市。”蕪湖市人民政府相關負責人提出。
——鏈主引領，國資加持孵化“上市集群”
“資本市場‘蕪湖板塊’的一個重要特征是，不少企業由龍頭鏈主領銜的生態圈孵化而來。上下游企業競相上市，國有資本大力支持，合力推進了產業的發展壯大。”多位受訪人士說。
以蕪湖新能源汽車為例，由奇瑞汽車生態圈孵化出的伯特利、瑞鵠模具、埃夫特，以及三聯鍛造、福賽科技等上市公司和今年6月遞表北交所的埃泰克等，同屬汽車產業鏈上下游企業。為推動集群式發展，蕪湖市投控集團下發20億元資金專門圍繞首位產業實施縱向與橫向并購。
埃夫特的前身，是專為奇瑞生產線研發工業機器人的奇瑞裝備。2014年，埃夫特脫離奇瑞體系開啟獨立運營，并得到國資背景的蕪湖遠大創投“加持”，2020年登陸科創板。
今年7月，蕪湖遠大創投將當地民營上市企業神劍股份收入囊中。蕪湖市國資委相關負責人表示，該公司創始人家族因故轉讓控制權，為避免優質資產外流，蕪湖國資出手接盤，未來將積極投入資源，扶持這家龍頭企業做強做大。
敢投入、育生態、強企業是蕪湖國資的底層投資邏輯。蕪湖遠大創投董事長高韡在接受記者采訪時表示：“通過延伸產業鏈、聚焦戰新產業，蕪湖國資建立專業化、多元化的投資體制，有效對接市場需求，提升國有資產證券化率。”
——巧用杠桿，有效并購實現有力轉型
一根導體可“上天入海”。5G通信連接器、AI算力連接線、半導體材料、供應國產大飛機的碳剎車預制體……在楚江集團總部展廳，各類工業產品琳瑯滿目。從銅基材料起家，到應用于航天航空的碳纖維復合材料，楚江集團以“并購強鏈、協同拓局”戰略，不斷突破成長邊界。
“破內卷必須要創新，即便是傳統產業，也要常做常新。”楚江集團董事長姜純告訴記者，“借助資本市場，聚焦銅加工主業，公司正往高精尖領域不斷拓展。”
2024年營收重回百億元的三只松鼠，今年陸續收購愛折扣、致養食品等企業，并啟動港交所上市進程。公司董事長章燎原說，通過全產業鏈收購，三只松鼠逐漸從“賣堅果”走向“賣所有”，開啟向綜合零售服務商的轉型之路。
數據顯示，2017年以來，蕪湖8家上市公司實施再融資，融資總額252.2億元；股權融資421起，融資金額336.8億元。集聚資金要素、暢通資本循環，有效并購助力蕪湖上市公司實現有力轉型。
——多點開花，積極境外融資擁抱全球
1997年海螺水泥在港股上市，境外融資規模8.23億港元，開啟資本市場“蕪湖板塊”嶄新一頁。目前，海螺集團4家上市公司中有3家在港股上市。
為何選擇在港股上市？“一是資金，二是觀念。境外上市助推海螺與國際接軌，發揮市場經濟效應，也為當時國有企業改制的關鍵問題提供創新思路。”方原說。
啟動港股上市進程的奇瑞汽車，有望成為港股近年來規模最大的IPO車企。對奇瑞來說，在港股上市：一是利用國際化平臺吸引全球資本，提升估值溢價；二是通過ESG建設提升企業管理水平，強化品牌形象，助力海外市場突破。
美股市場上，主營智能換電技術的蕪湖企業——優升新能源在2023年登陸納斯達克，鑫旭新材、勤惠科技相繼遞交美股上市IPO。
目前蕪湖在審企業中，擬境外上市企業5家，比例超83%；已上市企業中，境外市場占比近三成。
“作為重要口岸，蕪湖開放包容、跨境貿易發達，當地企業出海占比高、國際化部署早、資本運作模式成熟等因素，或是蕪湖境外融資活躍的主要原因。”蕪湖市財政局相關負責人說。
用市場邏輯謀事、借資本力量做事。“蕪湖板塊”上市公司通過鏈主引領打造產業生態、通過并購重組強化延鏈補鏈、通過國際市場開拓多元增長點，努力實現創新驅動與轉型升級。
科技鋪路：因地制宜的“產科融合”模式
蕪湖市奮力打造的“六個之城”中，“創新之城”居首。2024年，蕪湖市高新技術產業增加值占規上工業增加值比重達61.8%，對規上工業增長貢獻率達80.5%；在國家創新型城市（不含直轄市）排名中，蕪湖位列第22位，過去三年累計進位10位，成為長三角進位最快的城市。
創新進階來之不易。客觀現實是，與“科教之城”合肥相比，蕪湖缺乏高能級的大學大院大所，在原始創新、基礎創新方面先天不足，科創資源分布相對薄弱。
如何補短板？蕪湖市委書記寧波表示：“我們立足扎實的制造業基礎，堅持走‘產業+科創’路子，充分發揮龍頭企業的創新引領作用，大力孵化科創企業、引育創新人才、轉化科技成果。”
——沿“鏈”下蛋，支持龍頭企業成為創新主體
“依托自身制造業基礎和產業優勢，支持鏈主企業牽頭創新聯合體，激發企業自主研發意識，讓更多科技成果沿‘鏈’下蛋。”蕪湖市科技局相關負責人稱。
今年6月舉行的第七屆長三角一體化發展高層論壇上，埃夫特牽頭組建的長三角機器人高速高精技術創新聯合體發布。長信科技、中電科鉆石飛機等行業龍頭企業分別牽頭組建了其他8家市級創新聯合體。
2024年底，奇瑞推出開放創新平臺“開陽實驗室”，整合全球創新資源，聚焦顛覆式技術突破，推動中國汽車產業走向世界前沿。“奇瑞出錢、出人、出訂單，支持各種創新創業團隊從0到1的原始創新，支持創新技術從實驗室走向市場。”奇瑞汽車董事長尹同躍說。
“產科融合”的打法，強調從制度機制層面推動科技企業規模的持續壯大。“招引一批、儲備一批、服務一批、提升一批”，蕪湖始終以企業需求為導向，把各類創新資源向企業集中，從創新政策、平臺搭建、人才引育到融資支持，構建起全鏈條的為企服務體系。
2024年，由安徽省內外高校科研人員組成的“科技副總”隊伍被選派到埃夫特、溜溜果園、舜富精密等公司中。“蕪湖設立了技術經理人制度，常態化進行產學研對接，并選派37名‘科技副總’到企業服務，摸排技術需求。”蕪湖市科技局相關負責人說。
——鏈接全球，打造科技創新“強磁場”
以“鳩茲科創灣”建設為旗幟性抓手，蕪湖推動企業開放式創新和園區生態集聚式創新協同發展。當前，“鳩茲科創灣”正向全球招募合伙人，鏈接全球創新資源，打造“近悅遠來”的創新生態。
“鳩茲科創灣”相關負責人說：“依托長三角G60科創走廊的創新資源，科創灣積極加強與合肥‘科大硅谷’、杭州城西科創大走廊、上海張江科學城等科創園區聯動，推進蕪湖產業創新中心等‘科創飛地’建設。”
聚焦新能源汽車和智能網聯汽車、機器人等新興產業及低空經濟、合成生物等未來產業，截至目前，“鳩茲科創灣”已有灣谷科技園、智算經濟產業園等10個園區投入運營，8個園區加快建設，入駐科技型企業近400家。
“為配合科創灣平臺的打造，蕪湖特別組建了30億元的科創母基金，由市科創集團負責運營管理。”蕪湖市科創集團副總經理張宏介紹，面向優質科技成果、高科技項目和創新型企業，科創母基金采用“母子基金”聯動的運作模式進行“直投”“跟投”，鼓勵投早、投小、投硬科技。
以產業鏈帶動創新鏈，蕪湖始終將著力點放在先進制造業上——首位產業做大做強，機器人產業提能升級，低空經濟振翅高飛，數字經濟集聚發展。因地制宜發展新質生產力，蕪湖初步構建起以企業為主體、市場為導向、“政產學研金服用”深度融合的創新體系。
蕪湖，這座枕江而興的皖江之城，正以科創為楫、以開放為帆，在高質量發展的航程中破浪前行。
